【本田新款冠道,2020款广汽本田冠道】

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试驾本田冠道:轴距比汉兰达长,2.0T破百7.8s,静谧性表现出色

开着很舒服很从容,试乘体验丝毫不逊色,后排空间那叫一个宽敞——这不夸张——2820mm的轴距对于一台中型SUV来说算长的 ,当然,我知道很多人对此没有概念,作为借鉴 ,汉兰达轴距2790mm。

尺寸对比上, UR-V和冠道在同级别中优势明显,以五座布局 、更长的轴距对抗七座汉兰达 ,可想而知 UR-V后排有多奢侈 。而动力方面,UR-V 0T两驱版车型破百仅需8s,对比汉兰达0T车型的9s ,完全就是碾压。

升的油箱。本田使用的是工程塑料油箱 。现在多数车型使用塑料油箱,考虑到减轻车身重量,减少油耗 ,是随大流的一种趋势。汽车油箱用料的铁塑之争由来已久。多数人认为 ,不少铁质油箱采用焊接成型,受到撞击时焊接部位容易发生断裂,导致燃油泄漏 ,存在起火爆炸的可能性更大 。

驭见热爱之道,新驾势旗舰SUV新款冠道正式上市!

〖壹〗、月8日,定位为“新驾势旗舰SUV”的广汽本田新款冠道正式上市,新车共推出8个车型版本 ,市场指导价为298-398万元,提供多元选取与丰厚购车权益。车型版本与费用新款冠道共推出8个车型版本,市场指导价区间为298-398万元。智享版和尊享版车型可选装“千万纪念”套件 ,满足用户个性化需求 。

〖贰〗、新款冠道内外兼修的品质与格调,值得被越来越多的消费者所热爱。随着这款“新驾势旗舰SUV ”的上市,广汽本田也将在8月23日-8月27日 ,举行【热爱纵贯线体验之旅】试驾活动,你可以登录广汽本田官方网站,持续关注新款冠道的详细信息和实际表现。

本田新款冠道正式上市,售价22万元起,哪款最值得入手?

〖壹〗 、日前 ,2020款冠道正式上市 ,新车共推出了8款车型,售价区间为22-328万元 。其中四款为240TURBO车型,搭载了5T+CVT的动力组合 ,费用区间为22-258万元;四款为370TURBO车型,搭载0T+9at的动力组合,同时0T还将提供四驱版供消费者选取 ,费用区间为298-328万元 。

〖贰〗、月31日,2020款广汽本田冠道正式上市,新车共推出8个版本车型 ,市场指导价22万-328万元。此外,新车可享受整车三年或十万公里保修政策。值得一说的是本次上市只推出了6款车型,其余2款车型后续会在广汽本田商城销售 。

〖叁〗、在动力方面 ,本田尚未针对动力进行调整,新款冠道仍配备240TURBO和370TURBO两种动力车型,它们均配备L15BD型5T直列四缸发动机和K20C3型0T直列四缸发动机 ,最大功率分别为193马力和272马力 ,符合国六排放标准,370TURBO车型还提供两驱版和四驱版供选。

〖肆〗 、月31日,广汽本田新款冠道正式上市 ,新车推出240TURBO和370TURBO两款动力共计8款车型,售价区间为200万-328万元。240TURBO精英版将于第三季度登陆广汽本田商城销售,370TURBO至尊版AWD双色车型将在广汽本田商城销售 。

〖伍〗、最大输出功率为272马力 ,峰值扭矩为370牛米,主推0T版本的车型。总之,作为一款本田旗下的旗舰SUV车型 ,本田冠道在各个方面的表现都是很优秀的,在市场上的竞争力也的很大,而且官方起售价为22万 ,你喜欢吗?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

冠道缺点太严重了

四驱冠道的缺点主要包括动力起步较肉、部分配置不够诚意以及费用因素 。动力起步较肉四驱冠道在动力方面提供了5T和0T两种发动机选取,但这两款发动机在起步时都显得比较温柔 ,缺乏强烈的推背感。对于追求驾驶激情的消费者来说 ,这一动力表现可能不够满意。

车机系统较为落后 。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能,较高配车型用Honda Connect。屏幕的UI设计还有提升的空间,而且触屏反应速度也不足够顺滑 ,在同级别当中,竞争力一般。后排座椅有待改善 。

在配置方面,冠道的5T车型缺乏诚意 ,20多万辆的车竟然没有倒车影像 、后雷达 、导航和手机互联等功能 。另外,用户还反映了一些问题,如油漆薄、油箱小、车内异味 、市区油耗高等。不过 ,值得一提的是,冠道在内饰方面表现不错,无论高低配都采用了大面积软性材料包裹 ,不会给人一种廉价感。

本田冠道2017款的缺点主要包括以下几点:发动机问题:部分搭载5T发动机的车型存在较为明显的发动机问题 。机油量异常增多以及乳化现象较为突出,机油增多可能会对发动机的使用寿命产生不良影响,降低发动机的稳定性和可靠性。

冠道的缺点被一些用户认为比较严重 ,但这些缺点并不能说明冠道的产品力不足。下面来谈谈冠道的优缺点 。优点:空间巨大:作为一款城市型SUV ,冠道对后排乘客的照顾非常到位,不仅储物丰富,还有充裕的腿部空间。

看来油门是冠道的巨大缺陷。除此之外 ,冠道还有其他缺陷吗?首先动力起步比较肉 。除了5T发动机,冠道还有0T发动机可供选取。两台发动机起步都很平缓,没有强烈的推背感。值得一提的是 ,0T发动机匹配9AT变速箱,低速换挡时顿挫感明显 。

试驾新款本田冠道!大五座SUV的“门面担当”,改款后还香吗?

再说说在NVH方面,新款冠道厂家在宣传时特别宣传新车加入了ANC主动降噪功能。但在说哥的试驾过程中 ,感觉跟大部分本田车型的噪音抑制效果差不多,并没体验到该功能带来隔音降噪体验。

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