极氪007降价了(极氪001降价)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、极氪007gt何时降价
• 〖贰〗、2025款极氪001/007大定开启!老用户立减1万,这波操作绝了?
• 〖叁〗
  、15万内买大电池增程,20万内买800V,去年费用战买车的亏了?
• 〖肆〗、极氪新车上市引发热议,老车主“按手印
  ”维权有用吗?
• 〖伍〗 、极氪首份“成绩单 ”披露,“扭亏为盈
  ”信号已释放

极氪007gt何时降价

极氪007gt的降价时间较难确切预测。汽车的费用波动受多种因素影响 。首先是市场竞争，若同级别或类似性能的车型增多 ，为吸引消费者，极氪007gt可能会降价。比如在新能源汽车市场
，新品牌不断推出有竞争力的产品，给其他品牌带来压力
。其次是品牌自身的销售策略 ，若销量未达预期
，可能会通过降价来提升销量。

025款极氪007 GT官方零售价为29 - 229万元，5月底前下定减免3000元 ，起售价199万元 。以长续航后驱智驾版100kWh为例
，指导价229万，部分区域优惠达1万左右 ，落地价24万左右
。落地价会因车型配置
、地区差异、经销商政策等因素而有所不同。

自由选配权：用户可在2025款全系版型及配置中重新选取
，包括顶配四驱性能版（原顶配版未降价，但其他版本降价2-3万元） 。费用与权益：升级后订单费用及权益按2024年8月13日极氪官方政策执行 ，原订单权益不迁移（如充电权益 、保养套餐等需重新确认）
。

维权背景：新车快速迭代引发权益受损感产品迭代周期过短：2025款极氪001和007距离2024款上市不足半年即改款
，在汽车行业属罕见操作。

2025款极氪001/007大定开启!老用户立减1万,这波操作绝了?

老用户专属优惠的核心内容优惠对象：2024年9月30日24：00前完成预定的首任车主 。优惠形式：购买2025款极氪002025款极氪001 FR或2025款极氪007时，尾款直接抵扣1万元
。优惠意义：直接降低购车成本 ，为早期支持品牌的用户提供实质性回馈。增强用户粘性，巩固品牌忠诚度
，同时吸引潜在消费者关注 。

极氪正式发布2025款极氪001与极氪007，起售价分别为290万元和99万元 ，浩瀚智驾0系统引领技术革新
，限时购车权益同步推出
。费用与预订交付信息2025款极氪001官方起售价为290万元，极氪007为99万元。消费者可通过极氪App
、官方网站、小程序及全国门店预订 ，首批交付于8月14日启动 。

极氪智能科技正式发布2025款极氪001和2025款极氪007
，在电池技术 、智能座舱
、智能驾驶等方面实现全面进化，用户可通过官方渠道预定 ，8月14日开始交付。发布与交付信息极氪智能科技于今日正式发布2025款极氪001和2025款极氪007
，官方起售价分别为290万元和99万元
。

15万内买大电池增程,20万内买800V,去年费用战买车的亏了?

〖壹〗、万元内可购买大电池增程车型，20万元内能买到800V车型 ，去年费用战购车者不一定亏了
，当前是车企以低价成熟技术抢占市场的时机，未来新能源车市场或有更多新用户加入。

〖贰〗 、025年纯电车市场费用战激烈 ，800V高压平台车型均价已降至15万区间，较两年前下降8万元
，奔驰
、宝马等豪华车型也有大幅降价，消费者可趁促销入手高性价比车型 。

〖叁〗、但新技术刚上市费用高 ，稳定可靠性存疑
，车企宣传可能有“空子”，且配套充电基础设施和网络建设是否达标影响用车体验 ，所以三年内固态电池大规模普及可能性不大
。汽车费用大降价
，事实表明死都不会降价：费用战激烈，但从乘联会数据看 ，汽车均价呈上升趋势。

〖肆〗 、极狐这次动真格了！7秒破百性能
，15万级别闭眼入？在新能源汽车市场竞争白热化的当下，费用战仍然激烈 。以往花30多万预算买的配置 ，如今只要10几万
，而且还搭配不少智能化科技配置
。

极氪新车上市引发热议,老车主“按手印
”维权有用吗?

老车主“按手印”维权在法律和实际层面作用有限，更多是表达诉求和舆论施压的方式 ，难以直接达成预期的补偿目标。

直接导火索：2024年8月13日，极氪在2025款新品发布会上推出两款主力车型（2025款极氪001和007） 。然而
，2024款极氪001于6个月前发布，极氪007于8个月前上市
。半年内两次改款 ，导致部分2024款车主刚提车即面临“新车变旧款 ”的困境。

补偿政策不合理：极氪为老车主提供价值1万元购车抵用券
，被指变相让老车主卖旧车买新车，补偿等同鸡肋 ，进一步激化矛盾 。法务震慑舆论：8月14日晚间
，极氪法务部微博账号发布消息，针对新车更新、老车主维权事件的不实信息采取反制措施 ，包括报警
、保留追诉权利等
，震慑作用大于实际公关意义，未能有效安抚消费者
。

极氪惹众怒 ，主要源于2025款极氪001在2024款上市仅5个多月后便推出
，且增配降价，引发老车主“背刺
”感。具体原因如下：新车发布节奏快 ，老车主心理落差大时间间隔短：2024款极氪001于2月27日上市，2025款于8月13日发布
，间隔仅5个多月 。老车主刚提新车不久，便面临“新车变旧款”的尴尬局面。

最终这位车主维权10多天以后才成功换车
。另一位车主6月订购了一辆2025款极氪007 ，车主称“从始至终
，极氪方面一直在刻意隐瞒和歪曲车辆信息 ”，销售人员先是表示该车为出口未果没上过险的新车 ，后又改口免费赠送机动车交强险
，以隐瞒上险事实。

极氪首份“成绩单”披露,“扭亏为盈 ”信号已释放

〖壹〗、极氪上市后首份财报显示其已释放“扭亏为盈
”信号，多项经营指标创新高 ，但盈利压力仍存 。核心财务数据表现强劲交付量：2024年第二季度交付车辆54811台
，同比增长100%，创品牌开启交付以来比较好季度表现
。营业收入：实现营业收入超200亿元 ，同比增长58%
，环比增长36%，创历史新高。