最新款本田/最新款本田飞度
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实拍全新本田雅阁,入门就有192马力,不到18万起
〖壹〗、硬件方面，全新一代本田雅阁依旧搭载5T发动机 ，坐拥141kW（192Ps）的最大功率和260N·m的最大扭矩 ，传动系统部分，与之匹配CVT无级变速箱 。将其开起来，动力输出还是比较轻快迅速的 ，深踩油门能够感受到明显的推背感 。而且CVT无级变速箱的换挡逻辑和换挡平顺性均挑不出硬伤 ，市区行驶很是轻松。
〖贰〗、发动机参数：雅阁搭载5T涡轮增压发动机，最大马力192匹 ，最大扭矩260N·m ，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺 ，燃油经济性出色。驾驶体验：这一代雅阁展现出了本田一贯的操控基因 ，底盘调校偏向运动，转向精准 ，路感清晰 ，能够为驾驶者带来一定的驾驶乐趣 。
〖叁〗 、若没有18万左右的君越，雅阁虽少了这一直接费用竞争压力 ，但市场中仍有其他同级别或相近级别车型竞争 ，如迈腾 、凯美瑞等，所以雅阁定价不会因君越这一因素而大幅提高 。产品力对比：同样18万元不到的费用，君越相比雅阁有诸多优势。
〖肆〗、全新11代雅阁在设计 、空间 、内饰、动力等方面均有显著提升 ，预计今年中旬上市 ，起步费用或16万左右 。具体介绍如下：外观设计：前脸：采用面积更大的进气格栅，熏黑处理搭配两侧尖锐大灯组 ，视觉冲击力强 。车身侧面：溜背式造型 ，线条饱满圆润，精致轮毂提升颜值。
〖伍〗 、全新一代雅阁于5月20日正式上市 ，推出燃油版和插混版共7款配置 ，售价区间为198—288万元，换装本田史上最大13英寸中控屏 ，并采用全新设计语言与动力系统 。费用与配置分布燃油版：共4款配置 ，售价区间为198—288万元，搭载5T涡轮增压发动机 。
〖陆〗 、动力系统：成熟可靠 ，但缺乏新意继续搭载本田地球梦5T涡轮增压发动机 ，最大功率192马力，匹配CVT变速箱，动力表现满足日常家用 ，但与竞品0T或混动系统相比 ，性能与燃油经济性优势不突出。动力组合以“平顺省油 ”为核心，适合追求稳定性的消费者 ，但年轻用户可能更倾向激进调校或新能源车型 。
实惠的合资SUV,年轻时尚空间大,才16万起,本田CRV
〖壹〗、近来 ，2023款本田CRV一共有7款在售车型，售价区间为198-268万 。CRV是本田旗下的一款紧凑型SUV ，自上市以来一直有着很高的关注度 ，成为了同级别车型的标杆。下面我们就来详细聊聊它的表现如何 。外观方面，CRV外观为最新家族式设计理念 ，宽大的车头看上去十分大气 ，大尺寸进气格栅进行了黑化处理，内部为蜂窝状中网填充 。
〖贰〗 、本田CR-V是一款备受关注的紧凑型SUV。它有多种配置可供选取。外观上 ，本田CR-V整体造型较为硬朗且具有时尚感 。车身尺寸方面 ，不同版本有所差异，但一般能提供较为宽敞的车内空间 。动力上，有燃油版和混动版等多种动力配置。燃油版通常搭载不同功率的发动机 ，能满足不同消费者对动力的需求 。
〖叁〗 、动力方面 ，本田CR-V搭载了一套油电混合系统，配备了0L四缸自然吸气发动机 ，匹配E-CVT变速箱 。
〖肆〗、万起售的东风本田crv性能很不错 ，毕竟多年来的超高销售量证明这款车的性能，外观都不错。在我看来 ，消费者选取他就是这几点原因 ，不过时的经典外观，超高的保值率 ，极其出色的空间 ，以及不错的发动机性能，下面我们就来一起看看这款车型吧 。
2025年本田传奇多少钱
025最新款本田传奇的入门级车型 ，其售价约为376万元起 。这个费用是针对基础配置的车型 ，不包含任何额外选装件或税费。本田Legend 2025费用范围：作为一款插电式混合动力汽车，本田Legend 2025的厂商建议零售价介于258万至288万之间 。
025款本田Legend普通版裸车费用约376万元起，高性能版可能落在35 - 40万元左右 ，但这只是预估 。2025款本田Legend普通版裸车价约376万元起 ，不过这并非最终落地费用。
借鉴历史定价：上一代本田Legend（如2021款混动版）在日本本土售价约720万日元（约合人民币35万元，具体汇率浮动） 。若2025款为换代或中期改款 ，费用可能上浮5%-10% ，尤其若涉及新技术或更高配置 。配置影响：基础版：若延续5L V6混动系统，起售价或维持在750万日元左右。
总结：本田传奇2025款顶配和低配之间的区别主要体现在配置和费用上。顶配车型在科技和舒适配置上更为先进和丰富 ，但费用也相应更高；而低配车型则更加注重性价比 ，适合对配置要求不高的消费者 。具体差异还需等待官方信息的进一步公布 。
当年的经典车，售价70多万。下面详细介绍一下：如果熟知讴歌品牌的朋友一定知道 ，近来讴歌旗下的TLX 、RLX以及MDX由于已经上市多年 ，急需通过中期改款来保证产品的新鲜度 。
本田Legend，即“传奇里程 ” ，属于本田旗下的高档车型 。本田Legend在车身设计上采用了卧式发动机和本田一贯的“最大乘员X机器体积最小”的概念。它与其他车型相比 ，如丰田皇冠，在轴距上有所优势，提供了更大的空间 。
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