【思域cvt变速箱,思域CVT变速箱耐用吗】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、九代思域变速箱能开多少万公里
• 〖贰〗
  、本田思域新老款有什么区别思域三大件质量好吗致命缺陷
• 〖叁〗、思域的cvt为什么能暴力驾驶
• 〖肆〗 、本田的cvt变速箱怎么样?本田思域的cvt变速箱优缺点?

九代思域变速箱能开多少万公里

九代思域不同变速箱的耐用里程存在差异 ，5AT变速箱正常使用可达20万公里无大修
，CVT变速箱正常可达40万公里左右 。九代思域配备的变速箱类型不同，其耐用里程也有所不同
。其中 ，8L自然吸气发动机搭配的5AT平行轴自动变速箱
，在正常使用条件下，通常可以做到20万公里无大修。

本田思域在正常使用和定期保养的情况下 ，发动机
、变速箱等关键部件可以行驶超过50万公里而无需大修 。这一结论基于其可靠的设计、耐用的零部件以及合理的维护策略，但需严格遵循保养规范并注意驾驶习惯
。

发动机的寿命并非固定
，而是受到多种因素的影响，如保养状况 、使用环境和个人驾驶习惯等。在适当的维护下 ，即使是九代思域
，也能轻松行驶到四五十万公里，甚至更远 。这说明九代思域的发动机在实际使用中具有较高的耐用性。保养与维护 保养得当是确保发动机耐用性的关键
。

核心耐用性表现九代思域搭载的R18系列8L自吸发动机以稳定性著称 ，实际使用中即使行驶10万公里以上
，仍能保持良好性能，未出现动力衰减或异响问题。其设计目标强调长期可靠性 ，机械部件（如气门、活塞环）和电子系统（如ECU控制模块）经久耐用
，维护成本较低 。

思域需要每隔6万公里更换一次变速器油，假如自己每年可以驾驶2万公里 ，那么就需要每隔3年换一次
。假如自己每年可以驾驶3万公里
，那么就需要每隔2年更换一次。思域是本田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车有两厢版车型也有三厢版车型 。

本田思域新老款有什么区别思域三大件质量好吗致命缺陷

〖壹〗
、新款思域与老款在动力系统方面存在明显差异
。新款十代思域采用0T和5T发动机搭配CVT变速箱 ，而老款九代思域则使用8自然吸气发动机和5AT变速箱。这种动力系统的升级不仅提高了车辆的动力性能，也优化了燃油经济性 。新款的CVT变速箱相比老款的5AT变速箱
，更平顺、更省油，驾驶体验更加出色
。

〖贰〗 、发动机漏油普遍 在发动机方面 ，思域5T车型成为车主发动机问题投诉重灾区
，部分思域5T车主反馈发动熄火
、故障灯亮、异响 、漏油和缸体破裂等，特别是漏油和异响问题突出 ，本田涡轮增压发动机依然没逃脱大众涡轮增压发动机等涡轮增压机容易漏油的通病。

〖叁〗
、不同的造车理念就会出现不同的结果 。日本车一般只要不激烈驾驶
，不超使用范围，通常情况下小毛病会比德系的故障少一些
。德系车经常小毛病不少 ，但是几大主件却很少出问题。凌渡其实是一款轿跑车型
，在定位上要略高于新思域，是小一号的大众CC 。

〖肆〗、如果说两款车在外观上的差别不算大 ，那当你坐进车里时
，就能明显感受出它们的差别。它们在设计方面就完全是两种设计语言，思域对此并不讲究 ，简单粗犷的把各个区域拼接在了一起；而思域则显得更有质感，也更加大气
。

〖伍〗 、要比就比同价位的
，16-17万的好车太多了。思域长度4米6那么小的车一点也不实用，就说年轻人买吧 。起亚新K5 ，也是200匹马力以上了 还都说思域省油？能花16-17万买思域？还害怕费油？那都是卖车的瞎说的
。

〖陆〗
、高尔夫就不用多说了
，作为大众品牌的精华，走的依然是大众最传统的大气、稳重路线。整车设计没有太多缺点 ，也谈不上多少优点 。你可以说它皮实可靠耐用
，也能说它好开，驾驶质感好 ，但似乎很难说它的颜值多有吸引力
。很多用户都把骐达作为一个实用的性价比之选
，三大件与轩逸相同，但性价比更高。

思域的cvt为什么能暴力驾驶

〖壹〗 、思域CVT变速箱猛开会发热 。CVT变速箱不适合暴力驾驶
。如果猛烈行驶 ，CVT变速箱很容易进入过热保护。CVT变速箱过热保护的现象是：油门大了动力突然熄灭 。发动机转速仍在提高
，但车速不能提高
。CVT的传动效率低，更多的机械能转化为热能。另外 ，CVT体积小巧紧凑，散热效果差
，最终会导致变速箱积热过热 。

〖贰〗
、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程 ，由此带来的换档顿挫感也随之消失
，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

〖叁〗、CVT的传动效率低 ，更多的机械能转化为热能
。另外
，CVT体积小巧紧凑，散热效果相当差。最后会影响变速器的热量积累和过热 。因此 ，在猛烈行驶的情况下
，热积累速度将超过变速器的散热效率
。使用无级变速器的代表性汽车系统是日系车。日系车的自动变速箱大部分基本都是采用CVT变速箱 。CVT是一种无级变速器
。

〖肆〗 、十代思域5T4000转速才算暴力驾驶。cvt4000转以上属于激烈驾驶，cvt不可以猛踩油门 ，对于自动挡的车型
，理论上油门踩得越深，速度加得就越快；但是cvt变速箱并没有齿轮结构 ，进行动力传输的是铁制的链条和锥轮，负载过大时链条会出现打滑的情况
，这样会造成发动机空转，从而损坏发动机 。

〖伍〗、暴力驾驶或改装是断裂的高风险因素CVT变速箱的设计初衷并非应对极端工况
。若车主频繁进行弹射起步
、高速飙车或通过刷程序提升马力 ，钢带需承受远超设计极限的扭矩
，可能导致断裂。例如，有案例显示车辆在3万公里时因暴力驾驶导致钢带断裂 。

〖陆〗、钢带式CVT优势：结构简单 、成本低 ，噪音控制好
，适合小扭矩发动机，主流承受扭矩180 - 250Nm ，能兼顾家用代步的平顺性与经济性
，代表车型有丰田卡罗拉
、本田思域、日产6L/0L车型等
。缺点：急加速时易因推力传递打滑，暴力驾驶可能导致钢带散开 ，传动效率较低。

本田的cvt变速箱怎么样?本田思域的cvt变速箱优缺点?

本田思域CVT变速箱优点：- 与车型匹配度高：本田思域作为一款小型车型
，与CVT变速箱的匹配度高，能够充分发挥CVT变速箱的优势 。- 提升驾驶舒适性：CVT变速箱的顺畅变速使得本田思域的驾驶更加舒适 ，减少了换挡时的顿挫感。

首先，其优势在于体积小巧 、结构简洁明了
，易于维护和保养
。同时，CVT变速箱在换挡过程中平顺性极佳 ，因此被广泛应用于日系车
、韩系车以及部分自主品牌的车型上。它能够使发动机始终保持在最适宜的转速区间
，因此搭载CVT变速箱的汽车通常具备较高的燃油效率 。然而，CVT变速箱的缺点也不容忽视
。

此外 ，大CVT的散热性能更优
，可适应长时间高转速运行，减少过热保护触发频率 ，进一步增强可靠性。总结思域选取大CVT变速箱
，是综合考虑动力需求、驾驶体验与可靠性的结果 。