托森差速器车型(托森差速器结构图)

本文目录一览：

• 〖壹〗、什么车在用拖森差速器?
• 〖贰〗 、19奥迪a8拖森吗
• 〖叁〗
  、带有托森限滑差速器的车型有哪些

什么车在用拖森差速器?

使用托森差速器的车型主要包括奥迪的部分高端车型和一些硬派越野车 。具体来说：奥迪高端车型：奥迪QQA8L、途锐以及高性能车型RSS8等依然保留了托森差速器
。这些车型通常定位为豪华或高性能，托森差速器能够提供稳定的动力分配 ，确保在各种路况下的行驶稳定性和性能。

首先奥迪Q5自断手脚
，引以为傲的托森差速器弃之不用，改用多片离合差速器 。

基于这些特点 ，托森差速器广泛应用于一些全时四轮驱动车型中
。除了奥迪
，丰田普拉多 、库鲁兹
、梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯LX570等重型货车也被广泛使用。当然，在这些车型上使用Tosen的目的不是越野驾驶 ，而是首先考虑到在道路上的驾驶能力 。大型越野车必须在四轮高速行驶时保持稳定的牵引能力
，以提高行驶稳定性
。

中端的奥迪的确不使用托森差速器了，近来只有大众途锐、RSS8等车型使用托森差速器 ，中端A4L 、A6L等车型上，奥迪已经全面使用了冠状齿轮差速器
，而在低端的Q3等横置平台车型上，奥迪则使用博格华纳的汉德五代四驱系统。

什么车使用拖森差速器？中端的奥迪车型如qqa8l
、大众途锐、rss8等使用托森差速器 ，而中端的a4l 、a6l等车型则采用冠状齿轮差速器 。在低端的q3等横置平台车型上
，奥迪则使用博格华纳的汉德五代四驱系统。此外，丰田普拉多、酷路泽
、奔驰g、雷克萨斯lx570等硬派越野车也广泛使用托森差速器
。

奥迪车型中托森差速器的应用范围尽管2019款A8未使用托森差速器 ，但奥迪仍在其高端性能车型中保留该技术。例如
，进口版奥迪QQS系列（如S6/S7）和RS系列（如RS4/RS6）等车型，因强调极致操控与越野能力 ，仍坚持采用托森差速器 。

19奥迪a8拖森吗

019款奥迪A8不采用托森差速器
，其四驱系统使用的是基于冠状齿轮的中央差速器
。以下是具体分析： 2019款奥迪A8的四驱系统配置2019款奥迪A8搭载的quattro四驱系统，核心部件为冠状齿轮中央差速器。该差速器通过两组冠状齿轮与多片离合器的组合 ，实现前后轴的动力分配
，具备响应速度快 、结构紧凑的特点 。

奥迪A8的抓地力表现较为出色，主要得益于其quattro全时四驱系统 ，以下从系统核心
、动力分配、实际反馈三方面展开说明：核心系统：纯机械式托森中央差速器奥迪A8搭载的quattro全时四驱系统以纯机械式托森中央差速器为核心，这是其抓地力表现优异的关键
。

奥迪A8：作为奥迪的旗舰轿车
，A8部分车型采用了前置后驱的布局，并配备了托森差速器 ，以提供出色的牵引力和操控性能。奥迪Q7：这款豪华SUV同样采用了前置后驱的布局
，并在部分车型中配备了托森差速器，以增强其越野性能和操控稳定性 。

带有托森限滑差速器的车型有哪些

福特探险者昆仑谱系（2025年新车型） 昆仑穿越版（2025年11月上市）采用托森B限滑后差速器 ，搭配3T+10AT动力组合
，基于CD6纵置后驱架构打造，新增五座布局及100L隐藏储物空间 ，定位专业户外穿越车型
，指导价398万元
。

奥迪品牌奥迪是托森差速器的典型应用者，其多款车型搭载该技术以提升四驱性能：A4/A5/A6/A8：作为奥迪轿车系列的主力车型 ，全系标配全时四驱系统（quattro）
，核心为托森中央差速器，通过机械结构实现前后轴扭矩的动态分配 ，兼顾操控稳定性与通过性。

Torsen（托森）差速器，托森A型差速器到托森B型差速器
，到现在的托森C型差速器，一共经历三代产品 。