自动挡变速箱异响(自动挡变速箱坏的四个征兆)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、汽车变速箱问题的表现
• 〖贰〗
  、变速箱冲击力太大的解决办法
• 〖叁〗、如果判断变速箱阀体坏没坏

汽车变速箱问题的表现

〖壹〗 、变速箱打滑，加速无力：汽车在行驶过程中 ，加油门提速过程有发动机空转的声音
，车子速度没有提升，感觉整个车子无力 ，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起 。挂D/R档冲击，行驶冲击：行驶过过程中车辆换档冲击、发冲
，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏 ，导致阀体卡滞而引起
。

〖贰〗
、央视曝光问题车型及故障表现2021年央视315晚会报道
，英菲尼迪QX50、QX60两款车型因变速箱故障导致车主权益受损。

〖叁〗 、挂档难
、顿挫感 表现：起步或行驶过程中，挂、摘 、换挡发涩
、费力 ，好像被什么卡了一下
，有耸车、震动 、顿挫感，有时凉车易挂挡 ，热车难挂挡
，带有很多不舒适性；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜 ，使得部件无法流畅工作 。

〖肆〗
、行驶时变速箱打滑
，表示汽车通电时听到发动机怠速的声音，但汽车没有明显提速 ，或上坡时有无力现象。变速箱有明显的顿挫感，尤其是行驶中换档时
，会有明显的车子磕磕绊绊或车震的感觉
。 这可能是因为变速箱油温太高，里面有顽固性。 污垢和杂质以及堵塞导致传输故障 。

变速箱冲击力太大的解决办法

〖壹〗、变速箱冲击力太大 ，可借鉴以下解决办法：检查并更换发动机前后防震垫：若挂D挡与R挡时冲击感不同
，有可能是发动机前后防震垫损坏程度不同造成的
。防震垫损坏会导致发动机在运转过程中产生的震动不能有效缓冲，进而使变速箱在换挡时受到异常的冲击力。当发现防震垫有老化 、破损等情况时 ，应及时进行更换 。

〖贰〗
、变速箱冲击力太大的解决办法 车主：我的车已行驶25000公里
，我发现冷车启动到热车，当发动机转数达到1000 ，刹车踩紧时
，挂D挡起步时阻力较大，挂R挡时有较大冲击感
。请问这是什么原因？ 专家出诊：自动挡车型 ，理论上挂挡都会有冲击感
，D挡与R挡一样。

〖叁〗、为了准确诊断问题，建议楼主提供更多车辆数据 。如果不是电子节气门的话 ，可能需要检查其他相关部件，如油门踏板位置传感器或变速器控制模块
。总体来说
，该车起步冲击问题可能是传感器或马达故障引起的，需要专业检测和诊断才能确定具体原因。车主应保持冷静 ，按照正规流程寻求专业帮助 。

〖肆〗 、【太平洋汽车网】检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门的真空软管
。路试检查自动变速器升挡是否过迟
，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。自动挡汽车挂到D挡时有轻微的晃动是正常的，尤其是装有液力变矩器的AT变速箱 。

〖伍〗
、刹车未踩紧：挂上档位的瞬间 ，发动机的动力会直接传递给车轮。如果刹车没有踩紧
，就会导致挂上D挡的瞬间车轮轻微移动，车辆也会突然向前行驶 ，抖动感更为强烈
。解决方法是踩紧刹车
，确保车轮不会发生轻微移动。刹车松得太早：刹车松得太早会导致动力结合太突兀 。

如果判断变速箱阀体坏没坏

〖壹〗、如果车主在行车时听到来自变速箱传出的异响，并且汽车仪表盘上的警示灯也亮起的话 ，可能就是变速箱阀体出现故障了
。 如果车主不仅在换挡的时候有明显的顿挫感
，而且在升档的时候有较强的冲击感，此外在入档的时候 ，车主会觉得不顺畅，可能就是变速箱阀体出现故障了。

〖贰〗 、在汽车使用过程中
，可以简单判断变速箱阀体是否损坏，如：上下换挡有冲击感 ，换挡有明显的顿挫感；入档时有强烈的挫败感
，入档动作不流畅；行驶中变速箱发出异响；变速箱故障灯显示在仪表板上 。

〖叁〗
、判断变速箱阀体是否损坏的方法主要有以下几点：听异响：行车时变速箱传出异响：如果在驾驶过程中，听到来自变速箱的异常响声 ，这可能是变速箱阀体出现故障的一个信号
。观察仪表盘：警示灯亮起：如果汽车仪表盘上的变速箱故障警示灯亮起
，这可能意味着变速箱阀体存在问题。

〖肆〗、判断变速箱阀体是否损坏，可通过观察变速箱油情况 、检查换挡表现以及进行专业检测三个步骤综合判断 ，具体如下：观察变速箱油情况变速箱油的状态能直接反映阀体健康程度 。若油液呈现灰黑色或伴有刺鼻异味
，表明油液可能因阀体磨损产生金属碎屑或高温烧蚀；若油面高度低于正常刻度线，则可能是阀体密封失效导致漏油
。