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曾经“微商”最爱的品牌无人问津,是什么“杀死 ”了玛莎拉蒂?
玛莎拉蒂从曾经的“微商最爱”到如今销量下滑 、无人问津 ,是多重因素共同作用的结果,具体如下:品牌形象受损微商过度消费:玛莎拉蒂曾是超豪华汽车品牌,象征着尊贵与品位 ,入门版车型售价70 - 80万元,车主品味小众、与众不同。
而玛莎拉蒂,也在兜兜转转之后 ,和曾经的金主雪铁龙活在了“同一屋檐下”,成为Stellantis旗下14个品牌之一 。 到今天,再次面临被出售的危机。 0 玛莎拉蒂在中国:微商的狂欢 有一说一 ,上文提到的玛莎拉蒂,无论辉煌还是低谷,基本都和中国用户无关。
品牌影响力稀释,消费认知下滑玛莎拉蒂曾凭借赛道基因和奢华形象跻身顶级豪车行列 ,但近年来因微商群体过度消费其品牌价值(如付费拍照、朋友圈炫耀),导致品牌调性从“精英专属”滑向“泛社交符号 ” 。

玛莎拉蒂granturismos报价
厂商指导价为1400万元,定位入门版本。部分经销商(如武汉地区)推出限时优惠 ,裸车价下探至144万元,落地总价约170万元(含购置税119万元 、保险16万元及贷款利息等)。2023款 0T Trofeo 高性能版本指导价2280万元,部分地区优惠后报价2280万元 。
玛莎拉蒂GranTurismo 官方指导价:218-258万 玛莎拉蒂GranTurismo GT S Automatic 238万 玛莎拉蒂GranTurismo GT S 258万 玛莎拉蒂GranTurismo GT 218万 玛莎拉蒂GT跑车是宾尼法利纳的新杰作 ,这是一款现代化的双门四座跑车,忠实地保持了玛莎拉蒂的传统,将动力与风格结合在一起。
其中 ,标准版车型以其亲民的费用成为入门之选,售价89万元。尽管被称为乞丐版,其内饰与高价车型S Q4并无明显差异 ,这展现了玛莎拉蒂对客户的尊重,致力于提供卓越的服务 。GranTurismo系列车型同样引人注目。GT 2售价2180万,搭载V8发动机,排量2升 ,输出功率405匹,配备6挡自动变速箱。
玛莎拉蒂官方在售粉色跑车主要基于GranTurismo和MC20两大系列,最终售价因车型配置、定制需求、地区政策等存在显著差异 ,整体区间约240万-450万元人民币,具体需结合定制细节与经销商政策精准核算。
玛莎拉蒂格雷嘉suv2025款报价
玛莎拉蒂格雷嘉2025款不同版本报价不同,纯电版官方指导价888万元 ,燃油版各配置版本指导价在608 - 1088万元 。纯电版(Folgore版)官方指导价为888万元。
在市场表现方面,2025年部分经销商针对2023款的玛莎拉蒂格雷嘉推出了限时优惠活动,起售价降至38万元左右。这一优惠举措使得该车型在同级别豪华SUV市场中更具竞争力 ,吸引了不少消费者的关注 。对于那些追求豪华品牌和高性能的消费者来说,玛莎拉蒂格雷嘉是一个值得考虑的选取。
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