奇瑞cvt变速箱怎么样/奇瑞用的cvt变速箱

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奇瑞cvt变速箱质量如何

奇瑞的CVT变速箱耐用性相对较好，但技术相对落后 ，与世界一流的CVT变速箱仍有差距。以下是具体分析：耐用性：奇瑞的CVT变速箱在耐用性方面表现尚可，其变速箱与发动机的结合使用的是液力变矩器，这与日产、本田 、丰田等品牌的CVT变速箱一致 。

奇瑞的钢带CVT变速箱整体靠谱 ，但需注意保养和驾驶习惯。以下从优点和缺点两方面进行详细分析：优点：核心部件优质：其核心部件如钢带、压力缸等采用进口材料，与德国博世合作研发，例如CVT19和CVT25型号。钢带传动设计让换挡平顺 ，基本无顿挫感，能为驾驶者带来较为舒适的驾驶体验 。

顿挫问题顿挫感是奇瑞CVT模拟9挡车型的常见故障，主要表现为换挡时车辆出现明显抖动或动力中断。根本原因在于变速箱内部阀体堵塞：长期使用过程中 ，变速箱油中的金属碎屑、油泥等杂质会逐渐沉积 ，堵塞阀体油路，导致液压系统压力异常，进而影响离合器或钢带的结合与释放过程 ，最终引发换挡顿挫。

奇瑞的钢带cvt靠谱不靠谱

〖壹〗 、奇瑞的钢带CVT变速箱整体靠谱，但需注意保养和驾驶习惯 。以下从优点和缺点两方面进行详细分析：优点：核心部件优质：其核心部件如钢带 、压力缸等采用进口材料，与德国博世合作研发 ，例如CVT19和CVT25型号。钢带传动设计让换挡平顺，基本无顿挫感，能为驾驶者带来较为舒适的驾驶体验。

〖贰〗、艾瑞泽5搭载的CVT变速箱在质量可靠性方面可以从以下几个角度分析：技术背景奇瑞自主研发的CVT变速箱（型号CVT19）采用博世最新第七代推式钢带 ，核心部件来自世界供应商 。该变速箱设计承载扭矩190N·m，与艾瑞泽5的5L/5T发动机匹配时，动力传递效率处于同级主流水平 。

〖叁〗、组装与维修成本随之下降 ，奇瑞是中国品牌里面唯一一个自动变速器可靠性过硬的厂家，奇瑞是中国品牌里面唯一一个自动变速器可靠性过硬的厂家，其自动挡的质量水准离奇瑞cvt水平差太远了。

〖肆〗 、“工业垃圾 ”的标签缺乏依据将奇瑞瑞虎CVT定义为“工业垃圾”过于片面 ，原因如下：故障率与可靠性需区分：任何机械产品均存在故障概率 ，但0.25%的故障率已处于行业较低水平，远未达到“垃圾”标准。

〖伍〗、其次，CVT在一定程度上有助于提升燃油经济性 。通过钢带传动等方式 ，能在合适的工况下实现较低的油耗。 当然，任何变速箱都不是完美的。CVT相对来说在承受大扭矩方面可能会稍显不足，比如在急加速、重载等情况下 ，其钢带等部件可能面临较大压力 。

〖陆〗 、良好的平顺性：奇瑞9速CVT变速箱采用了高精度的钢带和链条传递动力，可以在较宽的速比范围内实现连续的变速，从而使车辆加速和减速更加平顺 ，提高了驾驶的舒适性。

艾瑞泽5的cvt质量可靠吗

〖壹〗、艾瑞泽5搭载的CVT变速箱在质量可靠性方面可以从以下几个角度分析：技术背景奇瑞自主研发的CVT变速箱（型号CVT19）采用博世最新第七代推式钢带，核心部件来自世界供应商。该变速箱设计承载扭矩190N·m，与艾瑞泽5的5L/5T发动机匹配时 ，动力传递效率处于同级主流水平 。

〖贰〗、艾瑞泽5 CVT变速器的耐用性较好，通常能够经受住大约40万公里的严苛考验。以下是关于艾瑞泽5 CVT变速器耐用性的详细分析：使用寿命评估 艾瑞泽5的CVT变速器，在正常的使用和维护条件下 ，其使用寿命通常可以达到大约40万公里。这一数据是基于车辆的实际使用情况和维护保养状况综合评估得出的 。

〖叁〗 、尽管艾瑞泽5存在异响等通病 ，但仍有不少车主对其表示满意。在质量可靠性调查中，给出满意评分和非常满意评分的车主占比分别达到了339%和211%。这表明，尽管存在一些通病 ，但艾瑞泽5在整体性能和质量上仍得到了不少车主的认可 。

〖肆〗、动力性能一般：艾瑞泽5在动力表现上可能无法满足追求速度与激情的驾驶者，尤其是CVT变速箱的车型，起步加速时相对温和 ，百公里加速时间相对较长 。噪音问题：车内胎噪相对较大，在驾驶时可能会影响安静的环境，尽管可以通过音乐等方式掩盖 ，但始终会对驾驶体验造成一定影响。

〖伍〗、奇瑞艾瑞泽5整体质量表现可靠，耐用性良好，是一款值得购买的高性价比家用入门轿车。核心优势安全性突出：采用一体式车身设计和高强度钢材 ，还配备刹车辅助 、车身稳定系统、胎压监测等配置，安全性能扎实 。空间实用：长宽高为4572/1852/1482mm，轴距达2670mm ，后排腿部空间宽敞 ，后备箱容积能满足日常家庭使用。

〖陆〗、奇瑞艾瑞泽5 2016款作为奇瑞旗下的一款紧凑型家用轿车，其质量表现可以从以下几个方面具体分析： 动力系统发动机：搭载5L自然吸气发动机（代号SQRE4G15），最大功率116马力 ，匹配5MT或CVT变速箱。技术成熟，但低转速扭矩偏弱，市区代步够用 ，高速超车需拉高转速 。

奇瑞cvt的变速箱耐用吗?奇瑞的CVT变速箱大概处于什么水平?

奇瑞的CVT变速箱在耐用性方面表现尚可，其变速箱与发动机的结合使用的是液力变矩器，这与日产 、本田 、丰田等品牌的CVT变速箱一致。因此 ，在不激烈驾驶的情况下，奇瑞CVT在所有速度区间内理论上都是没有顿挫的，这有助于延长变速箱的使用寿命。技术水平：奇瑞的CVT技术相对落后 ，主要体现在硬件部分与世界一流的CVT存在差距 。

例如，有车主驾驶5L CVT车型，3年行驶8万公里 ，变速箱未出现顿挫、异响、动力中断等问题 ，仅冷车启动时偶尔有1 - 2秒的“换挡迟滞 ”，热车后恢复正常。

综上所述，奇瑞CVT变速箱质量相对可靠 ，性能表现良好，是消费者值得信赖的选取。

我们的自主品牌,近来都研发出哪些可靠好用的自动变速箱?

〖壹〗 、吉利汽车：4EAT变速箱代表车型：远景X3 性能特点：成本低且可靠：技术成熟可靠，成本较低 ，适合用于低价小车 。持续进步：吉利正在通过与爱信合资等方式，在自动变速箱技术上寻求进一步进步。比亚迪汽车：6速双离合器代表车型：比亚迪宋MAX 性能特点：技术逆向研发：早期瞄准大众的“黄金动力”组合进行逆向研发，并请来大众技术专家。

〖贰〗、奇瑞CVT变速箱：自主研发新一代CVT变速箱 ，突破无级变速技术壁垒，传动效率高、燃油经济性强，适配多种国产车型 。还成功入选世界变速箱排名榜 ，是自主品牌CVT技术的标杆，展现了中国在无级变速领域的自主创新能力 。

〖叁〗 、法士特：法士特是国内商用车自动变速箱领域的佼佼者，其自主设计的集成式16档AMT自动变速箱技术达到了世界先进水平。这种变速箱不仅换挡平顺 ，而且能够显著提高车辆的燃油经济性和驾驶舒适性 ，深受市场好评。万里扬：万里扬的AMT变速箱在中卡和轻卡领域有着广泛的应用 。

〖肆〗、奇瑞CVT变速箱：奇瑞汽车自主研发的CVT无级变速箱，通过连续可变的传动比，实现了平顺的加速和较低的油耗。东安6AT：东安动力自主研发的6速自动变速箱 ，具有较高的可靠性和耐用性，为多款车型提供了稳定的动力传输。

〖伍〗、奇瑞CVT变速箱：奇瑞汽车自主研发的CVT无级变速箱，具有连续可变的传动比 ，使车辆行驶更加平稳 、节能 。东安6AT：东安动力自主研发的6速自动变速箱，适用于多种车型，提高了车辆的舒适性和驾驶便利性。

〖陆〗、中国主要的变速箱自主品牌包括：长城7DCT变速箱：长城自主研发的7速双离合变速箱 ，具有较高的传动效率和换挡平顺性。江淮6DCT变速箱：江淮汽车推出的6速双离合变速箱，适用于多种车型，性能稳定可靠 。长安DCT：长安汽车自主研发的双离合变速箱 ，具有出色的换挡性能和燃油经济性。

奇瑞cvt变速箱通病有哪些

〖壹〗、奇瑞CVT模拟9挡的通病主要包括顿挫 、异响，核心原因与变速箱内部污染及部件磨损相关。具体表现及预防措施如下：顿挫问题顿挫感是奇瑞CVT模拟9挡车型的常见故障，主要表现为换挡时车辆出现明显抖动或动力中断 。

〖贰〗、综上所述 ，瑞虎7 CVT变速箱的通病主要包括换挡顿挫、发热问题以及维护成本高。车主在使用过程中应多加注意 ，并及时进行维护和保养，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。如有需要，建议询问奇瑞官方或相关4S店以获取更准确的信息和解决方案 。

〖叁〗 、奇瑞cvt变速箱的通病主要包括以下两点：顿挫：这通常是由于变速箱内部存在顽固性脏污和杂质 ，导致阀体堵塞，从而影响变速箱的顺畅运行 。定期更换高品质的变速箱油，并进行变速箱的维护和清洗 ，可以有效避免阀体堵塞，减少顿挫现象的发生。异响：这主要是由于变速箱内的轴承 、齿轮等部件出现磨损所导致的。

〖肆〗、总结而言，奇瑞CVT变速箱的常见问题主要包括顿挫、异响 、漏油和传动带老化等 。为预防这些问题 ，驾驶者应当重视定期维护和清洗变速箱，及时更换变速箱油，并避免长时间在高温环境下使用变速箱。这些措施将有助于延长变速箱的使用寿命并确保驾驶安全。

〖伍〗、奇瑞CVT变速箱的常见问题主要集中在变速箱的顿挫感和异响上 。这些问题往往源于变速箱内部的顽固性脏污和杂质 ，它们会堵塞阀体，影响变速箱的正常运作。此外，异响可能是由变速箱内部轴承、齿轮等部件的磨损引起的。与传统的有级变速器相比 ，CVT变速器具有显著的优势 。

〖陆〗 、奇瑞cvt变速箱的常见故障主要是变速箱的顿挫和异响 ，一般是由于变速箱内顽固的污垢和杂质、阀体内堵塞、阀体上下运动不畅造成的。异常噪音主要是由齿轮箱中的轴承 、齿轮等部件的磨损引起的。CVT通常指的是一种汽车变速器，也称为无级变速器 。

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